AID Association initiatives dionysiennes
Début d’une trilogie

LBSJS 133 - La conquête des mers

Diaporama et débat par Bruno BOURGEON

jeudi 27 juillet 2017 par JMT

RDV à « L’ArbraDélis’ » Mardi 01 Août 2017 de 18h à 22h30, 1 Place Sarda Garriga (Barachois) Tel 0262 56.96.22.

Repas partagé ensuite pour ceux qui désirent continuer à échanger sur ce thème (et c’est la fête nationale...suisse !).

L’ArbraDelis

AFFICHE A4

PDF - 22.4 ko
Affiche LBSJS 133

MEDIAS LOCAUX

* Courrier des lecteurs de Zinfos974 du Vendredi 28 Juillet 2017 - 09:32

* Imaz Press Réunion

* JIR

* Courrier des lecteurs de Clicanoo du

* Quotidien

INTRODUCTION

Depuis les premiers Océaniens, il y a plusieurs milliers d’années,

pirogue à balancier

jusqu’à la découverte des pôles au début du vingtième siècle, la navigation a offert un moyen simple et rapide pour explorer de nouvelles terres.

Boussole antique dynastie Han

Boussole antique de la dynastie chinoise Han ( -202 à +220)

Ces conquêtes sont arrivées à leur terme lorsqu’on a atteint les bouts du monde que constituent les deux pôles. Désormais le défi et l’enjeu du XXIème siècle seront l’exploration des fonds océaniques. Dans une finalité à la fois scientifique et économique.

L’histoire de l’exploration maritime, que nous vous contons ce soir, est une vraie épopée, funeste, faite de navires fracassés, d’équipages fantômes, exsangues ou décharnés.

Boutre

Boutre (Océan Indien et mers annexes)

A l’exception des peuples océaniens,

Synthèse des migrations des anciens océaniens

carte synthèse des migrations des anciens océaniens depuis la Chine

longtemps le grand large resta hors d’atteinte, peuplé d’immensités vénéneuses, de monstres et de mythes. Pythéas ne fut pas cru lorsqu’il posa un pied en Islande.

Le grand bond en avant est étonnamment récent, au XVème siècle. Mais il fut décisif. Car les Portugais et les Espagnols, dès lors, dressent l’inventaire du monde. Une cartographie nouvelle apparaît, avec la précision de plus en plus grande des instruments de navigation.

Cette géographie reste toutefois très européo-centrée . Ainsi la conquête des mers apparaît non seulement comme une épopée du passé, mais aussi comme le creuset d’une construction intellectuelle qui façonne encore de nos jours notre représentation du Monde.

Bruno BOURGEON

Zheng He, Amiral chinois, navigateur, eunuque et musulman

Au début du XVè siècle un grand amiral chinois, Zheng He (1371-1433à la tête d’une flotte gigantesque, a parcouru au cours de 7 expéditions ( 1407-1433) toutes les rives de la Chine à l’Afrique. Il se pourrait même qu’il soit allé bien plus loin (côte sud-ouest de l’Afrique ? Amérique du sud ? côtes nord-Pacifique et côte ouest de l’Amérique du nord ?). Mais, au lieu que cela déclenche une poussée "impérialiste" comme ce fut le cas très vite avec les Portugais et les Espagnols qui se partagèrent le monde au traité de Tordesillas, l’Empereur, sous la pression des mandarins qui ne voulaient pas voir bouleversé le subtil équilibre de "L’Empire du Milieu" dont ils étaient la colonne vertébrale, ordonna que "tout soit oublié" et de démolir ce qui restait de la flotte . La Chine se contenta donc, jusqu’aux invasions européennes du XIXè siècle de commercer avec ses voisins immédiats (qui eux-mêmes faisaient perdurer la "route de la Soie" vers le Moyen-Orient) et de percevoir les tributs des royaumes assujettis.

Maquette de jonque marine du XVIIIème siècle

Maquette de jonque marine du XVIIIè siècle

DIAPORAMA

* Diapositives

après la séance

* Commentaires avec diapositives

après la séance

REFERENCES

* Les Cahiers de Science et Vie, Histoire et Civilisations, n°167, février 2017  :

* Wikipédia : Anacharsis

* Wikipédia : Histoire de l’Océanie

* Dossier Océans de France Inter

* La Carte de Tupaïa 

Carte de Tupaïa, XVIIIè

* Tupaia sort de l’ombre du capitaine Cook

PAPEETE, le 12 août 2015. Tupaia, le pilote polynésien du capitaine Cook, est un ouvrage édité en 2010 par une historienne et romancière néo-zélandaise, plusieurs fois primé. Il est sorti en juin dernier en langue française grâce aux éditions ’Ura Tahiti. Il rend hommage à ce navigateur de Raiatea et à son incroyable destin.

Tupaia pilote polynésien de James Cook

Tupaia, le pilote polynésien du capitaine Cook

Le bobard du drakkar

Bateau viking

Eh non, ça n’existe pas le "drakkar", sauf sous forme d’appellation française inventée en 1840, le 2ème k étant fantaisiste ! Serait tiré de "dreki" (dragon) qui constitue communément une figure de proue destinée à effrayer les populations à envahir comme celle-ci,

Dreki Oseberg

l’une des 5 trouvées dans la tombe d’Oseberg (site du musée norvégien en anglais).

Voici quelques types de navires vikings :

Knarr

Knarr

Langskip

Langskip

Snekkar

Snekkar

PROCHAINES SEANCES PROGRAMMEES

Attention aux changements de date 1er et 3ème mardi pour maintenir 2 séances en juin, juillet, août

* Mardi 15 Août 2017 Cafeco 232 : « Géopolitique de la mer 1ère partie » par Bruno BOURGEON

reprise du cycle normal des 2è et 4è mardis en Septembre

* Mardi 12 Septembre 2017 LBSJS 134 ; « Géopolitique de la mer 2ème partie » par Bruno BOURGEON

* Mardi 26 Septembre 2017 Cafeco 233 : « Bilderberg » par Bruno BOURGEON

* Mardi 10 Octobre 2017 LBSJS 135 : "Histoire de la gastronomie française" par Bruno BOURGEON

* Séances à programmer : Mardi 24 Octobre 2017 Cafeco 234 ; Mardi 14 Novembre 2017 LBSJS 136 ; Mardi 28 Novembre 2017 Cafeco 235 ; 

*Mardi 12 Décembre LBSJS 137 : Bilan de l’année 2017

Contacts GSM : Bruno BOURGEON : 0692 05 45 05 ou JMT : 0692 02 92 71

Contacts mél : bruno.bourgeon@gmail.com ou jean-marc.tagliaferri@wanadoo.fr

Retrouvez le Repaire et sa documentation sur le site web : www.aid97400.lautre.net

Le Repaire de Là-bas si j’y suis, un collectif de l’Association Initiatives Dionysiennes. Contact : aid97400@orange.fr

Connaissiez-vous l’émission « modeste et géniale » de Daniel MERMET sur France-Inter ? elle continue sur le net : http://www.la-bas.org/


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