Elections régionales : sans doute les dernières selon le modèle actuel puisque la réforme des collectivités locales verra élire des conseillers territoriaux dans 4 ans, qui siègeront des des assemblées régionales et départementales deux fois moins peuplées. Comme l’élection sera à 80% majoritaire, il importe donc pour tous ceux qui veulent continuer une carrière politique de se faire connaître pour obtenir les investitures de coalitions qui auront seules les chances de faire élire leurs candidats dans un paysage politique bipartite. A moins que la présence de candidats d’ouverture fasse éclater les vieux schémas ?
Il n’y a pas qu’en France que les régions s’opposent au pouvoir central en marchant sur ses compétences. En Italie le gouvernement a fort à faire avec les régions qui refusent la construction de centrales nucléaires.
> suiteLes réseaux permettent à peu près tout et son contraire, comme la plupart des avancées scientifiques : on y retrouve les grands moteurs de l’âme humaine : amour, argent, criminalité, curiosité, guerre, sexe, etc... De l’apologie du fascisme et de la pédophilie à la protection des femmes battues, tout est disponible, accessible.
Mais il n’y a pas que les individus qui sévissent : les états et les multinationales se livrent à des guerres qui pour être "virtuelles" n’en sont pas de moins en moins larvées de par leurs conséquences sur l’économie et sur les technologies de plus en plus dépendantes de l’accès à l’information. Gaia se shoote au net et ses crises de manque pourraient être catastrophiques !
> suiteTandis que depuis 2 jours le landerneau politico-médiatique s’interroge pour savoir si le procureur Marin est un roc d’intransigeance, une girouette ou un courtisan, voilà dix ans qu’un Concorde d’Air France s’est écrasé juste après son décollage de Roissy faisant 113 morts : 100 passagers, 9 membres d’équipage et 4 occupants du terrain où il est tombé à Gonesse. On pensait que le Bureau d’Enquêtes Accident "Air" avait élucidé les causes de cette catastrophe mais une autre hypothèse est présentée.
Lequel BEA d’ailleurs doit aussi répondre aux questions sur l’Airbus de Rio, sur celui des Comores, voire celui de Sharm-El-Sheikh ou bientôt à l’avion d’Ethiopian Airlines à Beyrouth où chaque fois des passagers français ont laissé la vie.
Parmi les nombreuses questions à se poser, celle du dysfonctionnement de plus en plus évident d’un tas de services d’Etat, la justice n’étant pas le moindre , mais tous les grands corps semblent touchés : RFF pour le réseau ferré dont l’entretien ne serait plus optimal, SNCF avec les dysfonctionnement des TGV et Eurostars et les problèmes récurrents des TER et RER, la RATP, EDF avec ses centrales arrêtées quand on en a besoin, RTE avec son réseau très-haute-tension insuffisant (Bretagne et PACA et frontières), les forces armées qui accumulent les coups du sort (Ah le Charles de Gaulle !), les hôpitaux un peu trop mortifères, la gestion de la grippe A, etc.... Serait-ce que partout on commence à toucher le bout des "économies" et que la substance même de ce qui faisait la force du service public français commence a être attaquée ?
> suite